Κόλαση… το Fiat Grande Punto Evo Abarth

Και μόνο το όνομα της Abarth είναι αρκετό, για να προκαλέσει ταραχές σε όσους ασχολούνται με γρήγορα αυτοκίνητα. Με αγωνιστική τεχνογνωσία και άφθονο μεράκι, οι άνθρωποι του ιταλικού οίκου ξέρουν τον τρόπο να προκαλούν κάθε φορά που βελτιώνουν ένα νέο μοντέλο.




Αυτήν τη φορά, σειρά είχε το Fiat Grande Punto Evo Abarth, το οποίο εκμεταλλεύεται από τη μία τους κινητήρες Multiair και από την άλλη την Abarth, δείχνοντας ξεκάθαρα ότι ένα αυτοκίνητο μόλις 1.400 κ.εκ. μπορεί απλώς να γίνει... πύραυλος. Η συγκεκριμένη έκδοση, η οποία εμφανίστηκε στην έκθεση της Γενεύης, χρησιμοποιεί μεγαλύτερη τουρμπίνα (από την Garrett) και αποδίδει 165 ίππους. Στη γλώσσα των αριθμών και επιδόσεων αυτό μεταφράζεται 0-100 σε 7,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτατα που αγγίζει τα 220 χλμ./ωρα. Να σημειώσουμε ότι η έκδοση αυτή μπορεί να είναι πιο γρήγορη, όμως είναι και πιο φιλική στο περιβάλλον και την τσέπη του οδηγού. Και αυτό διότι το σύστημα start & stop επιτυγχάνει χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2 (αφού ο κινητήρας δεν λειτουργεί συνέχεια) αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Για τους πιο προχωρημένους υπάρχει και ειδικό κιτ βελτίωσης που φέρει την ονομασία Essesse, ανεβάζει τα άλογα στα 180 και φυσικά βάζει ακόμα περισσότερη φωτιά στην άσφαλτο. Το μοντέλο εκτιμάται ότι θα έρθει και στην Ελλάδα τους επόμενους μήνες.

zougla.gr

Read More

Cabrio με 4 πορτες

Οχι μονο τετραθεσια αλλα και τετραπορτη ενδεχεται να ειναι η...





....νεα Porche Panamera Convertible αφού σήμερα κυκλοφόρησαν οι πρώτες φωτογραφίες.

Read More

Παμε καλα???

5Ε για να δουμε F1???

Σουργελα και υπερβολικα ηλιθιοι.. θυμαμαι οταν ειχαν τα ματς του μπασκετ βλεπαμε ολοκληρο ντερμπυ ΠΑΟ-οσφπ και σε παγκοσμια πρωτοτυπια βαζανε διαφημισεις εν ωρα αγωνα με αποτελεσμα να χανεις 1 ολοκληρο 10λεπτο...

ΤΡΑΓΙΚΑ τα ατομα...

δυστυχως ειμαστε μια κοινωνια που βλεπει τα παντα και μπορει να ξεχωριζει τους μαλακες αλλα δεν εχουμε την δυναμη να προκαλεσουμε κατι που θα αλλαξει τα πραγματα..

ποσο ευκολα ας πουμε θα ετρωγε σφαλιαρα ο ΑΝΤ1 αν μηδενιζε η τηλεθεαση σε εναν αγωνα μπασκετ τοτε..

η τωρα στο ιντερνετ..

ενα οργανομενο εμπαργκο χρειαζεται..

Αναγνωστης

Read More

Ρομποτικό Audi TTS στο Pikes Peak!

Και ομως δεν ειναι ψεμματα πισω απο το τιμονι του Audi δεν θα βρισκεται κανενας!

Σε αυτό το TTS δεν υπάρχει κανένας πίσω από το τιμόνι του αφού μπορεί να κινηθεί στον… αυτόματο ακολουθώντας την αποθηκευμένη, στην μνήμη του συστήματος, διαδρομή. Όλα τα δεδομένα και οι αλγόριθμοι επεξεργάζονται σε μία.....



...Στο αυτοκίνητο υπάρχουν διάφοροι αισθητήρες και ενεργοποιητές που διαχειρίζονται το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης, το ηλεκτρονικό γκάζι, το σύστημα πέδησης κ.α.

Το εντυπωσιακό είναι πως το ρομποτικό Audi TTS μπορεί να κινηθεί έως και με 250 χλμ/ώρα ενώ μπορεί να αντιληφθεί την πλευρική επιτάχυνση και να πλαγιολισθήσει παίρνοντας “ανάποδο” τιμόνι!

Προς τιμήν της Michele Mouton το ρομποτικό TTS ονομάζεται “Shelley”, το παρατσούκλι της διάσημης γαλλίδας που πρωταγωνίστησε στα ράλι την δεκαετία του 1980 με Audi Quattro και έτρεξε στο Pikes Peak το 1985.

Η Shelley έχει εξελιχθεί από τους ειδικούς της Audi σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Stanford και την Sun Microsystems.

Read More

Z06 Carbon Limited Edition

Διακρίνεται από το μειωμένο βάρος του αμαξώματος. Από την κορυφαία ZR1 προέρχονται διάφορα γλυκάδια όπως το κεραμικά δισκόφρενα της Brembo και η ηλεκτρομαγνητικά ελεγχόμενη ανάρτηση.

Το αμάξωμα ξεχωρίζει από διάφορα φτιαξίδια όπως είναι οι μαύρες 20άκτινες 19άρες ζάντες εμπρός και 20άρες πίσω, τα επίσης μαυρισμένα φωτιστικά σώματα και διάφορες άλλες… κακισμένες πινελιές. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Corvette η Carbon είναι κατά 3 sec πιο γρήγορη στην πίστα Laguna Seca από την απλή Z06.
Μόλις 500 αυθεντικές Z06 Carbon θα υπάρξουν αλλά το ειδικό πακέτο θα μπορεί να «φορεθεί» και από τις απλές Z06.

protothema.gr

Read More

Θα πληρώσουμε για να δούμε F1;

Και όμως...4,99Ε ζηταει το καναλι του αμαρουσιου για να μας επιτραψει να δουμε live μεσω διαδικτυου τον αγωνα του σαββατου μεσω διαδικτυου!!!



Ελεύθερα Δοκιμαστικά Παρασκευής 12/3/2010

•Στις 13.00 το μεσημέρι θα δείξουν μόνο την δεύτερη περίοδο των ελεύθερων.
Κατατακτήριες και ελεύθερα δοκιμαστικά Σαββάτου 13/3/2010

•Στις 10.00 το πρωί η τρίτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών.
•Στις 13.00 το μεσημέρι οι κατακτήριες δοκιμές.
Αγώνας Κυριακής 14/3/2010

•Στις 14.00 η μετάδοση του πρώτου αγώνα της χρονιάς από την πίστα του Sakhir του Bahrain

Read More

Ford Focus ST 2011

Οι απαραίτητες σχεδιαστικές και αεροδυναμικές τροποποιήσεις θα συνοδεύουν τους 250 ίππους του δίλιτρου, πλέον, Focus ST τρίτης γενιάς



Την πρόθεση της Ford να εμπλουτίσει την γκάμα του νέoυ Focus με εκδόσεις κορυφαίων επιδόσεων επιβεβαίωσε στην 80η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης ο επικεφαλής εξέλιξης του αυτοκινήτου, Derrick Kuzak.

Η τρίτη γενιά του δημοφιλέστατου μικρομεσαίου θα διαθέτει εκδόσεις ST, μόνο που αυτήν τη φορά τη θέση του πεντακύλινδρου turbo κινητήρα των 2,5 λίτρων θα πάρει το δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ άμεσου ψεκασμού.

Ο EcoBoost κινητήρας των 2,0 λίτρων, που τους επόμενους μήνες πρόκειται να τοποθετηθεί στα ανανεωμένα Galaxy, S-MAX και Mondeo αποδίδοντας 203 ίππους, διακρίνεται, τόσο για τη υψηλή του απόδοση όσο και τις περιορισμένες ενεργειακές απαιτήσεις του.

Στην έκδοση ST του νέου Focus η ισχύς του αναμένεται να αγγίζει τους 250 ίππους, χωρίς ωστόσο η μέση τιμή της κατανάλωσης καυσίμου να ξεπερνά τα 7,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 τα 175 γρ./χλμ.

Read More

Ξεκαθαρισε το τοπιο με την F1

Σύμφωνα με τις τελευταίες (επιβεβαιωμένες) πληροφορίες το πρώτο GP του 2010 που θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο στην πίστα του Μπαχρέιν, θα προβληθεί αρχικά σε ζωντανή μετάδοση από το δικτυακό τόπο του ΑΝΤ1 (http://webtv.antenna.gr/f1/), και κατόπιν από το κανάλι του Αμαρουσίου σε μαγνητοσκόπηση –και, παραδοσιακά, με τον Τάκη Πουρναράκη σε ρόλο σχολιαστή. Ακολουθεί αναλυτικά το πρόγραμμα του τριημέρου.



http://webtv.antenna.gr/f1/
Παρασκευή 12 Μαρτίου
13:00 μμ - Δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών

Σάββατο 13 Μαρτίου
10:00 πμ - Τρίτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών
13:00 μμ - Κατατακτήριες δοκιμές

Κυριακή 14 Μαρτίου
14:00 μμ - GP Μπαχρέιν

ANT1 TV
Σάββατο 13 Μαρτίου
01:20 μμ - Μαγνητοσκοπημένη μετάδοση κατατακτήριων δοκιμών

Κυριακή 14 Μαρτίου
01:20 μμ - Μαγνητοσκοπημένη μετάδοση GP Μπαχρέιν

Read More

Μύθοι και πραγματικότητες για τις ζώνες ασφαλείας

Διαβαστε τις απαντησεις σε 7 απο τους πιο μεγαλους μηθους για τις ζωνες αφαλειας!



Μύθος 1: Δεν χρειάζομαι ζώνη ασφαλείας σε μικρές διαδρομές ή σε μικρές ταχύτητες.

Περισσότερα από 80% των ατυχημάτων συμβαίνουν σε ταχύτητες μικρότερες των 65 χλμ/ώρα.
3 στα 4 θανατηφόρα ατυχήματα συμβαίνουν σε απόσταση που δεν ξεπερνά τα 40 χλμ. από το σπίτι.
Μύθος 2: Μπορώ να σωθώ αν πεταχτώ έξω από το αυτοκίνητο σε περίπτωση ατυχήματος;
Οι πιθανότητες να σκοτωθεί κανείς αν πεταχτεί έξω από το αυτοκίνητο είναι 10 φορές μεγαλύτερες.

Μύθος 3: Το αυτοκίνητό μου έχει αερόσακους, συνεπώς οι ζώνες δεν είναι απαραίτητες.
Οι αερόσακοι είναι επικίνδυνοι αν δεν φοράτε συγχρόνως τη ζώνη.

Μύθος 4: Οι πίσω θέσεις είναι ασφαλείς, άρα τι χρειάζεται η ζώνη.
Προσφέρει πρόσθετη προστασία. Αποφεύγονται οι περισσότεροι θανάσιμοι τραυματισμοί και ο κίνδυνος να εκσφενδονιστείς στους εμπρός επιβάτες με ορμή ανάλογη με βάρος ενός ελέφαντα!!! Οι εμπρός επιβάτες κινδυνεύουν να τραυματιστούν από τον εκσφενδονισμό του πίσω επιβάτη ακόμα κι αν φοράνε ζώνη οι ίδιοι.(από την ώθηση)

Μύθος 5: Αισθάνομαι να με περιορίζει η ζώνη ασφαλείας όταν τη φοράω.
Οι ζώνες είναι σχεδιασμένες ώστε να μας επιτρέπουν να φτάνουμε οτιδήποτε είναι απαραίτητο καθώς οδηγούμε.

Μύθος 6: Νοιώθω μεγαλύτερη σιγουριά όταν κρατάω το παιδί στην αγκαλιά.
Σε μια σύγκρουση με 30 χλμ/ώρα ένα παιδί 7 κιλών φεύγει από την αγκαλιά ενός προσδεμένου ενήλικα με δύναμη 135 κιλών!!!

Μύθος 7: Η χρήση ζώνης δε θα μπορούσε να αποτρέψει σημαντικό ποσοστό θανάτων.
Η ζώνη μπορεί να αποτρέψει 5 στους 10 θανάτους

Read More

Η Αναβίωση

Lamborghini Miura Nuovo

Οι λάτρεις της αυτοκίνησης σίγουρα θα θυμούνται την θρυλική Miura της Lamborghini με τον θηριώδη V12 κινητήρα. Ένα από το ομορφότερο supercar που κατασκευάστηκαν ποτέ θέλει να αναβιώσει ο Ολλανδός σχεδιαστής Marco van Overbeeke παρουσιάζοντας τη δική του πρόταση, την Lamborghini Miura Nuovo. Το κακό της υπόθεσης είναι ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Ιταλικής φίρμας Stefan Winkelmann είχε δηλώσει στο παρελθόν: » Η Lamborghini κοιτά στο μέλλον… Έτσι δεν θα δούμε καμία αναβίωση της Miura».

Δειτε την φωτογραφία...

Read More

Πρεμιέρα στην F1

Πρεμιέρα στο Μπαχρέιν, μαζί με τα καινούργια μονοθέσια της F1, τον επανεμφανιζόμενο ζωντανό θρύλο του σπορ Μίκαελ Σουμάχερ και άλλα νέα πρόσωπα, κάνει και η



Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing. Η οποία είναι το νέο safety car της φόρμουλα 1 για τη φετινή χρονιά

Read More

Ψηφίστηκαν στη Βουλή τα νέα μέτρα

Ψηφίστηκε στη Βουλή επί της αρχής και επί των άρθρων το νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών που αφορά στα πρόσθετα οικονομικά μέτρα της ελληνικής κυβέρνησης. Όπως είναι γνωστό, αυτά που έχουν σχέση με το αυτοκίνητο, είναι τα εξής:

Αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα....


...με αποτέλεσμα την επιβάρυνση της τιμής της βενζίνης κατά 8 λεπτά και του πετρελαίου κατά 3 λεπτά ανά λίτρο. Επισημαίνουμε ότι πρόκειται για τη δεύτερη αύξηση στην τιμή της βενζίνης μέσα σε διάστημα 30 ημερών.

Αύξηση των συντελεστών του ΦΠΑ, το οποίο στην περίπτωση του αυτοκινήτου ανεβαίνει κατά δύο μονάδες και φθάνει πλέον το 21%.

Εισαγωγή Ειδικού Φόρου Πολυτελείας σε μοντέλα με εργοστασιακή τιμή άνω των 17.000 ευρώ και λιανική τιμή άνω των 35.000 ευρώ.

Κλίμακες εργοστασιακών αξιών:
17.000 έως 22.000 ευρώ, φόρος πολυτελείας 10%
22.001 έως 30.000 ευρώ, φόρος πολυτελείας 20%
30.001 ευρώ και άνω, φόρος πολυτελείας 30%

Η επιβάρυνση για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ορίζεται ως εξής:
10.000–13.000 ευρώ 10%
13.001–18.000 ευρώ 20%
18.001 ευρώ και άνω 30%
Το ποσό καθορίζεται βάσει της εργοστασιακής αξίας μετά την απομείωση που εξαρτάται από την παλαιότητα του οχήματος.

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=3&art_id=10984

Read More

Ένα μεγάλο βήμα....

Βασικά 5 είναι τα μεγάλα βήματα από την Peugeot.

1) Τετρακίνηση
2) 200 ίπποι
3) χρήση τεχνολογίας «Hybrid4».
4) αντικαθιστά το 407.
5) προπομπός σε επίπεδο σχεδίασης του επερχόμενου 508

Το 5 by Peugeot είναι το καινούργιο επίτευγμα των Γάλλων






Θα εφοδιάζεται με ένα ηλεκτροκινητήρα 37 ίππων, ο οποίος θα συνεργάζεται με τον δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα των 163 ίππων της εταιρείας.

Το αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας είναι ιδιαίτερα φιλικό προς το περιβάλλον, αφού οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα ανέρχονται σε 99 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Φυσικά, στην αποκλειστικά ηλεκτρική λειτουργία του, θα μηδενίζονται και αυτές.

Read More

Fabia RS.

Κατευθείαν στα βαθιά ρίχνει η Skoda το νεό Fabia RS.



Τέρμα τα ψέμματα Κόντρα στον πιο δύσκολο ανταγωνισμό θα προσπαθήσει όχι Μονό να επιβιώσει άλλα και να αφήσει τις καλύτερες εντυπώσεις.




Οι δυνατότητες της Fabia RS είναι εντυπωσιακές. Για πρώτη φορά η SkodaAuto χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο κινητήρα τεχνολογίας TSi με διπλό τούρμπο, που αποδίδει 180 ίππους από τα 1.400 κυβικά,χαρίζοντας στη Fabia RS τελική ταχύτητα που φτάνει τα 224 χλμ. / ώρα και επιτάχυνση από 0-100 χλμ. / ώρασε μόλις 7.3’’ εξασφαλίζοντας στον οδηγό μία πραγματικά σπορ οδηγική εμπειρία.

Στη Fabia RS ο εμπρός προφυλακτήρας έχει σπορ σχεδίαση, με ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης που συνδυάζονται με σύστημα δυναμικής γωνιακής κλίσης (corner system) και με φώτα ημέρας τεχνολογίας LED. Η μοναδικότητα της Fabia RS σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις τονίζεται ακόμη περισσότερο χάρη στις ζάντες αλουμινίου 17’’ Gigaro που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την RS, τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων, τα φιμέ τζάμια, τον νέου σχεδιασμού πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη αέρα (diffuser) και τη διπλή εξάτμιση. Ανάλογά με το χρώμα του αμαξώματος, η οροφή, το σπόιλερ οροφής καθώς και οι ζάντες αλουμινίου θα διατίθενται σε τρεις διαφορετικούς χρωματισμούς: μαύρο, άσπρο και ασημί.



Η Fabia RS θα διατίθεται με σπορ μπάκετ καθίσματα που ρυθμίζονται σε ύψος και φέρουν τα λογότυπα RS. Το σπορ δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι, που προαιρετικά μπορεί να διαθέτει και χειριστήρια ( paddles ) για τις αλλαγές ταχυτήτων στο επτά (7) σχέσεων αυτόματο κιβώτιο DSG, ρυθμίζεται τηλεσκοπικά αλλά και σε ύψος, όπως άλλωστε και στις υπόλοιπες εκδόσεις της Fabia. Ο καθαρόαιμος χαρακτήρας της Fabia RS υπογραμμίζεται από τα αντιολισθητικά πεντάλ αλουμινίου και τον σπορ πίνακα οργάνων.

Read More

Alfa Romeo Mito Spider

Περιμένουμε τις υπογραφές και θα αρχίσει η παραγωγή της.






Το μόνο που προβληματίζει την εταιρεία είναι αν θα επιλεγεί υφασμάτινη η μεταλλική οροφή.
Από εκεί και πέρα, σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, κάτω από το καπό θα υπάρξουν οι γνώριμοι turbo κινητήρες του Ιταλικού γκρούπο και πιο συγκεκριμένα ο 1.4 TB (120 PS) και ο 1.4 Multiair (170 PS).
Δεν αποκλείεται, εφόσον το ενισχυμένο πλαίσιο περάσει με επιτυχία τις ανάλογες δοκιμές, αργότερα να τοποθετηθεί και ο 1,75 lt TBi, που θα αποδίδει γύρω στους 210 PS…

Read More

ΣΟΚ !

Το αυτοκινητο των 3.000 euro τωρα και στην Ευρωπη με νεο ηλεκτροκινητηρα.





Προκειται για το Tata Nano που έγινε παγκοσμίως γνωστό ως το αυτοκίνητο των 3.000 ευρώ.
Η συγκεκριμένη έκδοση χρησιμοποιεί μπαταρίες ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 12 kW/h. Με αυτή την μπαταρία το Nano, που έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει τέσσερις ενήλικες, θα μπορεί να καλύψει απόσταση από 120 έως 160 χιλιόμετρα ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Όσο για τις επιδόσεις, το 0-60 επιτυγχάνεται σε 10 δευτερόλεπτα και η τελική αγγίζει τα 110 χλμ./ώρα.

Read More

F1 2010

H F1 ξεκινα για την φετινη χρονια

Δειτε αναλυτικα το προγραμμα


Το πρόγραμμα για το 2010 :

14 Μαρτίου - Μπαχρέιν
28 Μαρτίου - Αυστραλία
4 Απριλίου - Μαλαισία
18 Απριλίου - Κίνα
9 Μαΐου - Ισπανία
23 Μαΐου - Μονακό
30 Μαΐου - Τουρκία
13 Ιουνίου - Καναδάς
27 Ιουνίου - Ευρώπη (Βαλένθια)
11 Ιουλίου - Βρετανία
25 Ιουλίου - Γερμανία
1 Αυγούστου - Ουγγαρία
29 Αυγούστου - Βέλγιο
12 Σεπτεμβρίου - Ιταλία
26 Σεπτεμβρίου - Σιγκαπούρη
3 Οκτωβρίου - Ιαπωνία
17 Οκτωβρίου - Κορέα
31 Οκτωβρίου - Αμπου Ντάμπι
14 Νοεμβρίου - Βραζιλία

Μακάρι να είναι μια συναρπαστική season!!!

Read More