This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

ΚΌΝΤΡΑ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΚΡΊΣΗ

ΚΌΝΤΡΑ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΉ ΚΡΊΣΗ

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Πέμπτη 11 Μαρτίου 2010

Ford Focus ST 2011




Οι απαραίτητες σχεδιαστικές και αεροδυναμικές τροποποιήσεις θα συνοδεύουν τους 250 ίππους του δίλιτρου, πλέον, Focus ST τρίτης γενιάς



Την πρόθεση της Ford να εμπλουτίσει την γκάμα του νέoυ Focus με εκδόσεις κορυφαίων επιδόσεων επιβεβαίωσε στην 80η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης ο επικεφαλής εξέλιξης του αυτοκινήτου, Derrick Kuzak.

Η τρίτη γενιά του δημοφιλέστατου μικρομεσαίου θα διαθέτει εκδόσεις ST, μόνο που αυτήν τη φορά τη θέση του πεντακύλινδρου turbo κινητήρα των 2,5 λίτρων θα πάρει το δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ άμεσου ψεκασμού.

Ο EcoBoost κινητήρας των 2,0 λίτρων, που τους επόμενους μήνες πρόκειται να τοποθετηθεί στα ανανεωμένα Galaxy, S-MAX και Mondeo αποδίδοντας 203 ίππους, διακρίνεται, τόσο για τη υψηλή του απόδοση όσο και τις περιορισμένες ενεργειακές απαιτήσεις του.

Στην έκδοση ST του νέου Focus η ισχύς του αναμένεται να αγγίζει τους 250 ίππους, χωρίς ωστόσο η μέση τιμή της κατανάλωσης καυσίμου να ξεπερνά τα 7,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 τα 175 γρ./χλμ.



Ξεκαθαρισε το τοπιο με την F1


Σύμφωνα με τις τελευταίες (επιβεβαιωμένες) πληροφορίες το πρώτο GP του 2010 που θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο στην πίστα του Μπαχρέιν, θα προβληθεί αρχικά σε ζωντανή μετάδοση από το δικτυακό τόπο του ΑΝΤ1 (http://webtv.antenna.gr/f1/), και κατόπιν από το κανάλι του Αμαρουσίου σε μαγνητοσκόπηση –και, παραδοσιακά, με τον Τάκη Πουρναράκη σε ρόλο σχολιαστή. Ακολουθεί αναλυτικά το πρόγραμμα του τριημέρου.



http://webtv.antenna.gr/f1/
Παρασκευή 12 Μαρτίου
13:00 μμ - Δεύτερη περίοδος ελεύθερων δοκιμών

Σάββατο 13 Μαρτίου
10:00 πμ - Τρίτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών
13:00 μμ - Κατατακτήριες δοκιμές

Κυριακή 14 Μαρτίου
14:00 μμ - GP Μπαχρέιν

ANT1 TV
Σάββατο 13 Μαρτίου
01:20 μμ - Μαγνητοσκοπημένη μετάδοση κατατακτήριων δοκιμών

Κυριακή 14 Μαρτίου
01:20 μμ - Μαγνητοσκοπημένη μετάδοση GP Μπαχρέιν

Μύθοι και πραγματικότητες για τις ζώνες ασφαλείας


Διαβαστε τις απαντησεις σε 7 απο τους πιο μεγαλους μηθους για τις ζωνες αφαλειας!



Μύθος 1: Δεν χρειάζομαι ζώνη ασφαλείας σε μικρές διαδρομές ή σε μικρές ταχύτητες.

Περισσότερα από 80% των ατυχημάτων συμβαίνουν σε ταχύτητες μικρότερες των 65 χλμ/ώρα.
3 στα 4 θανατηφόρα ατυχήματα συμβαίνουν σε απόσταση που δεν ξεπερνά τα 40 χλμ. από το σπίτι.
Μύθος 2: Μπορώ να σωθώ αν πεταχτώ έξω από το αυτοκίνητο σε περίπτωση ατυχήματος;
Οι πιθανότητες να σκοτωθεί κανείς αν πεταχτεί έξω από το αυτοκίνητο είναι 10 φορές μεγαλύτερες.

Μύθος 3: Το αυτοκίνητό μου έχει αερόσακους, συνεπώς οι ζώνες δεν είναι απαραίτητες.
Οι αερόσακοι είναι επικίνδυνοι αν δεν φοράτε συγχρόνως τη ζώνη.

Μύθος 4: Οι πίσω θέσεις είναι ασφαλείς, άρα τι χρειάζεται η ζώνη.
Προσφέρει πρόσθετη προστασία. Αποφεύγονται οι περισσότεροι θανάσιμοι τραυματισμοί και ο κίνδυνος να εκσφενδονιστείς στους εμπρός επιβάτες με ορμή ανάλογη με βάρος ενός ελέφαντα!!! Οι εμπρός επιβάτες κινδυνεύουν να τραυματιστούν από τον εκσφενδονισμό του πίσω επιβάτη ακόμα κι αν φοράνε ζώνη οι ίδιοι.(από την ώθηση)

Μύθος 5: Αισθάνομαι να με περιορίζει η ζώνη ασφαλείας όταν τη φοράω.
Οι ζώνες είναι σχεδιασμένες ώστε να μας επιτρέπουν να φτάνουμε οτιδήποτε είναι απαραίτητο καθώς οδηγούμε.

Μύθος 6: Νοιώθω μεγαλύτερη σιγουριά όταν κρατάω το παιδί στην αγκαλιά.
Σε μια σύγκρουση με 30 χλμ/ώρα ένα παιδί 7 κιλών φεύγει από την αγκαλιά ενός προσδεμένου ενήλικα με δύναμη 135 κιλών!!!

Μύθος 7: Η χρήση ζώνης δε θα μπορούσε να αποτρέψει σημαντικό ποσοστό θανάτων.
Η ζώνη μπορεί να αποτρέψει 5 στους 10 θανάτους


Η Αναβίωση

Lamborghini Miura Nuovo

Οι λάτρεις της αυτοκίνησης σίγουρα θα θυμούνται την θρυλική Miura της Lamborghini με τον θηριώδη V12 κινητήρα. Ένα από το ομορφότερο supercar που κατασκευάστηκαν ποτέ θέλει να αναβιώσει ο Ολλανδός σχεδιαστής Marco van Overbeeke παρουσιάζοντας τη δική του πρόταση, την Lamborghini Miura Nuovo. Το κακό της υπόθεσης είναι ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Ιταλικής φίρμας Stefan Winkelmann είχε δηλώσει στο παρελθόν: » Η Lamborghini κοιτά στο μέλλον… Έτσι δεν θα δούμε καμία αναβίωση της Miura».

Δειτε την φωτογραφία...





Πρεμιέρα στην F1

Πρεμιέρα στο Μπαχρέιν, μαζί με τα καινούργια μονοθέσια της F1, τον επανεμφανιζόμενο ζωντανό θρύλο του σπορ Μίκαελ Σουμάχερ και άλλα νέα πρόσωπα, κάνει και η



Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing. Η οποία είναι το νέο safety car της φόρμουλα 1 για τη φετινή χρονιά





Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More