Sarabalaki

Δευτέρα 20 Ιουλίου 2009

Υβριδικό Auris

11:35 π.μ. sarabalaki No comments

Το δεύτερο υβριδικό όχημα στην γκάμα της Toyota θα αποτελεί από τα μέσα στο 2011 το Auris.
Το καινούργιο Auris θα κατασκευάζετε στην Ευρώπη και συγκεκριμένα από τη Μ.Βρετανία. Η παραγωγή στο TMUK (Toyota Manufacturing UK) θα ξεκινήσει στα μέσα του 2010, παράλληλα με το κινητήριο σύνολο του δημοφιλούς μικρομεσαίου που θα κατασκευάζεται στο Deeside της βόρειας Ουαλίας. Η απόφαση της Toyota στηρίχτηκε στη σταθερή συνεργασία που διατηρεί με την βρετανική κυβέρνηση, αλλά και στη συνεπή προσπάθεια που καταβάλλει ώστε οι Ευρωπαίοι καταναλωτές να εξοικειωθούν με την υβριδική τεχνολογία.

Ηλεκτρικα αμάξια...το μέλλον

11:08 π.μ. sarabalaki No comments

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο (HΑ) χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται στα επαναφορτιζομενα πακέτα μπαταριών. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρικές μηχανές αντί των μηχανών εσωτερικής καύσεως (ΜΕΚ). Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν και τα δύο, (ηλεκτρικές μηχανές και ΜΕΚ) καλούνται υβριδικά αυτοκίνητα, και συνήθως δεν θεωρούνται καθαρα HΑ. Τα αυτοκίνητα με τις μπαταρίες που μπορούν να φορτιστούν και να χρησιμοποιηθουν χωρίς ΜΕΚ καλουνται βυσματωτά ηλεκτρικά οχήματα, και είναι καθαρά HΑ ενώ δεν καίνε καύσιμα. Τα HΑ είναι συνήθως αυτοκίνητα, ελαφριά φορτηγά, μηχανοποιημένα ποδήλατα, ηλεκτρικά μηχανικά δίκυκλα, κάρρα γκολφ, forklifts και παρόμοια. Τα HΑ ήταν μεταξύ των πιό πρόωρων αυτοκινήτων, και είναι ενέργο-αποδοτικότερα από όλα τα αυτοκίνητα εσωτερικης καύσης.

Θα αποτελέσουν άραγε το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας?

Η μηδενικών ρύπων SLS AMG εξοπλίζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες -έναν σε κάθε τροχό- και με μπαταρίες ιόντων-λιθίου, που βρίσκονται τοποθετημένες στο τούνελ μετάδοσης.

'Ηρθε το τέλος

10:48 π.μ. sarabalaki No comments

Μετά από εννέα χρόνια στην παραγωγή, και έχοντας φτάσει τις 350.000 μονάδες, η Jaguar ανακοίνωσε τη λήξη της παραγωγής του μοντέλου X-Type. πό το επόμενο έτος η πρώην βρετανική και πλέον ινδική Jaguar ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή του εν λόγω μοντέλου. Φαίνεται ότι μετά την παρουσίαση της ολοκαίνουργιας σειράς XJ που παρουσιάστηκε την περασμένη εβδομάδα, καθώς και με την XF που παρουσιάστηκε μέσα στο 2008, η εταιρεία χαράζει εντελώς νέα πορεία, παρουσιάζοντας νέα, πρωτοποριακά προϊόντα.

Στα δικαστήρια Alfa Romeo και Opel

12:59 μ.μ. sarabalaki No comments

Η νέα Alfa Romeo έχει ήδη προκαλέσει πριν καλά βγει επίσημα στην παραγωγή.
Το αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει την Alfa 149 αλλά και το νέο Opel Astra έχουν αρκετά κοινά. Οι ομοιότητες των δύο μικρομεσαίων έχουν δημιουργήσει αναστάτωση στο Γερμανικό και το Ιταλικό στρατόπεδο. Μάλιστα οι Γερμανοί σκέφτονται σοβαρά να κινηθούν ακόμα και νομικά εναντίον των Ιταλών.

Σε αυτά τα αποτελέσματα καταλήγουμε όταν υπάρχει έλλειψη ιδεών. Οι Γερμανοί, υποστηρίζουν πως πρώτοι αποκάλυψαν το αυτοκίνητό τους στον τύπο, ενώ οι Ιταλοί λένε πως οι «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες της Milano έχουν κυκλοφορήσει μήνες πριν από αυτές του Astra. Οπότε οι σχεδιαστές της Opel μπορεί και να «εμπνεύστηκαν» από αυτές.

Ότι και να έχει γίνει πάντως το σίγουρο είναι ότι οι δυο εταιρείες εκτίθενται στο κοινό. Δεν είναι δυνατόν να έχουμε φτάσει στο σημείο δυο εταιρείες να τσακώνονται σαν μικρά παιδάκια για το πια έβγαλε πρώτη το σχέδιο…

Τέλος για Bourdais

11:49 π.μ. sarabalaki No comments

Το Grand Prix στο Nurburgring της Γερμανίας ήταν το τελευταίο του Sebastien Bourdais με τη Scuderia Toro Rosso καθώς με ανακοίνωση της ομάδας επιβεβαιώθηκαν και επίσημα οι φήμες ότι αποχωρεί από αυτή. Κύρια αιτία του διαζυγίου ήταν η κακή απόδοση του Γάλλου πιλότου στο πρωτάθλημα της F1.

Υβριδικό Kia

11:33 π.μ. sarabalaki No comments

Η πρώτη υβριδική πρόταση στην ιστορία της Kia δανείζεται αρκετά από τα μηχανικά μέρη του "αδελφού" Elantra.
Την «καρδιά» του υβριδικού συνόλου αποτελεί ένας κινητήρας 1.600 κ.εκ. που τροφοδοτείται με υγραέριο και συνοδεύεται από ένα κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων.
Αντίστοιχα, η παρουσία του ηλεκτρικού μοτέρ συμπληρώνεται από τις μπαταρίες ιόντων-λιθίου, που βρίσκονται τοποθετημένες στο πίσω τμήμα του αμαξώματος.
Πολύ αισιόδοξο το γεγονός ότι σχεδόν όλες πια οι εταιρείες βγάζουν και από ένα υβριδικό μοντέλο.

Το καλοκαιράκι έφτασε

11:13 π.μ. sarabalaki No comments

Οι ζέστες έπιασαν για τα καλά, ο ήλιος καίει, ώρα λοιπόν να ξεχυθούμε στις παραλίες.

Μια πρόταση που έχουμε να κάνουμε για αυτήν την περίοδο είναι το κέρωμα του αυτοκινήτου μας. Το κέρωμα προστατεύει το χρώμα από τον ήλιο και την φυσική φθορά του. Υπάρχουν κερώματα που διαρκούν 6μηνο η και χρόνο. Είναι η πιο καλή λύση για την φροντίδα του αυτοκινήτου. Το μονό που χρειάζεται προσοχή είναι τα κερώματα με το ειδικό μηχάνημα που μοιάζει με βούρτσα. Κατά την γνώμη μου το κέρωμα με βούρτσα θα πρέπει να γίνεται σε αμάξια που έχουν κλείσει πενταετία. Στα πιο καινούργια αμάξια θα πρέπει το κέρωμα να γίνεται με πανάκι.

Έτσι λοιπόν όσοι θέλετε, πιστεύω ότι θα είναι το καλύτερο για το αυτοκίνητο σας και το χρώμα του. Θα το αφήνετε χωρίς πρόβλημα κάτω από τον ήλιο ώρες ολόκληρες, απολαμβάνοντας το μπανάκι σας.

Καλές βουτιές…..